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7月中旬，西班牙政府与华为签署了一份价值1200万欧元的合同，由华为为西班牙执法部门和情报机构提供硬件设备，用于安全数据存储。这事儿刚传出来，欧盟委员会24小时内就跳出来喊话，说华为“风险显著高于其他供应商”。美国...

【CNMO科技消息】近日，CNMO注意到，有业内人士透露，华为将在年底发布两款高端平板，均采用OLED屏幕，屏幕尺寸分别为9英寸和14英寸，预计其中部分产品将搭载华为自家的麒麟9030处理器。值得一提的是，按照华为手机的发布节奏...

人工智能已经进化到这样了吗？机器人在小超市卖货、在小吃街煮“关东煮”、在修理铺“打螺丝”......WAIC2025这些AI“黑科技”也太哇塞了！而且今年WAIC还从3000多个项目中评选出了8个“镇馆之宝”，包括华为推出的算力核弹“昇腾384超节点”、阿里云百炼大模型、金山WPS灵犀、蚂蚁AI健康管家AQ、科大讯飞AI学习机、OPPOFindN5以及西门子IndustrialCopilot智能体系统。这8个“镇馆之宝”都是AI技术成功落地的标杆案例，基本都是各自行业的佼佼者，其中OPPOFindN5凭借在AI技术应用上的卓越表现，成为唯一入选“镇馆之宝”的AI手机，就很显眼了。毕竟毕竟现在主打AI的手机并不少，FindN5凭什么能成为“镇馆之宝”？❶真·系统级AI：小布助手接入满血版DeepSeek-R1大模型，文档拖拽秒变思维导图，长会议录音5分钟出摘要，又聪明又高效！❷OPPO首创的双屏AI翻译黑科技，通过双屏分别同步展示原文与译文，支持同步滑动、对照查看，商务谈判不用带翻译❸8.93mm轻薄机身+钛合金铰链，展开就是大屏生产力工具，还有不少首创的高效AI功能，好比AI意图搜索，通过语义理解自动关联碎片信息，搜索效率大大提升。所以说FindN5在实现轻薄便携的同时，深度融合系统级AI能力，让折叠屏真正展现出“生产力工具”的完整形态，让AI真正回归实用，才是真·高端，难怪能选上“镇馆之宝”！

7月25日，成都航空职业技术大学(以下简称“成航”)与华为技术有限公司(以下简称“华为”)在深圳签署合作框架协议，双方将在产教融合型人才培养、智慧校园建设等方面开展深层次合作发展。原成都航空职业技术学院副院长何龙、...

实锤了！问界M9安全性再次实锤！行业首个卫星救援！华为又给友商上了一课！现实又把某群体脸打肿了！​​​

家人们！整理华为Mate系列起售价时，直接看傻了！从Mate10的3899元，到Mate80预估5？99元，内存从4+64GB一路涨到12+256GB。有老粉说“Mate系列陪着自己换手机，钱包也跟着‘瘦身’”。我就想问问，这价格和配置的变化，是科技进步太猛，还是咱的钱越来越“薄”啦？大家用过哪代Mate，觉得值不？

2002年，华为工程师吕晓峰在乘坐飞机前往突尼斯时，在飞机起飞仅一分钟后，发动机发生故障，导致飞机撞向丘陵并断裂为两半。2002年，华为工程师吕晓峰踏上了前往突尼斯的航班。飞机起飞仅一分钟，发动机突然失灵，机身撞向丘陵...

华为可能创造了一个奇迹吧，据最新信息显示，虽然华为手机的技术很牛，但是华为手机的销量可能也很牛吧，华为Pura70全系列销量已经高达1300多万，并且销量最好的还是标准版，起售价5499元的标准版销量都有这么高，我觉得这是...

其实特斯拉FSD在美国道路上的表现也不太行，搞出了很多交通事故。像那种开着开着就上了对向车道的操作，实属家常便饭。因此的FSD智驾开通率就很低，大批北美用户宁愿自己掌握方向盘，也不愿意把小命托付给特斯拉智驾。否则马斯克也犯不着拿着“懂车帝”错漏百出的测试结果给欧美用户看，去证明自己很能打，说服他们开通FSD了。口碑就是最好的宣传，这个道理都懂，所以才会有那么多华为智驾用户自发的对“懂车帝”的“测试”结果表示很不认可，因为这与他们的日常使用感受完全相悖。可惜国外的特斯拉用户并不知道“懂车帝”是个神马玩意，但也应该也不会轻易上套，毕竟油管上特斯拉FSD事故视频一搜一大把。

一天之内，余承东连发三个好消息今晚谁也别想睡个好觉了，这哪是公布新车，干脆直接开始预售算了，本来50万以上的SUV就没有与之抗衡的，包括40万+的M8，这下刺激了，15-30万又出王炸，不仅是bba心凉了一半，估计国产车也倒吸一口凉气，真是应了那句话，无敌是多么寂寞，接下来难受的日子还在后面，喜欢和不喜欢华为的都沉默了本以为余承东把M7外观发出来后就是王炸了，谁会想到尚界H5也公布了，但真正的王炸其实是公布了m8纯电3天1万5千台的销量，也不是吹捧，在整个SUV市场，论份额，鸿蒙智行一个能打几个，销量称第二，没人敢称第一，这是现在不争的事实。说句难听的，华为要亲自下场造车，不知道多少车企无力回天，就提供的技术解决方案，一个华为ADS辅助驾驶，就把行业遮羞布给掀了，包括余承东说过，很多车子在华为的标准下，厂都出不了。所以车子好不好，看得不是宣传有多厉害，而是份额数据，说白了，消费者的选择胜过一万句说他好，如果华为的辅助驾驶不行，那么国内就没谁敢说自己行了，友商其实都心知肚明，还有测试的高速L3，甩其他车企几条街了总之，从车身用料，整车安全到智能化技术，问界就是响当当的一张名片，各种碰撞测试没输过，底盘，电池，黑科技通信...个个都是行业极限，就拿这次M9卫星救援来说，只用一次就值了，青海德令哈无人区，没有信号，网络中断下，一个车主就通过车载卫星通信eCall发起一键求助，成了自己的最后一根稻草，科技不是高高在上的含金量还在上升。当初谁都看不起，现在高攀不起，太尴尬了